一、要关掉塑料机电机,将塑料机电源开关关掉,并悬架标志牌。二、搞好油箱*的环境卫生,确保油箱盖周边无浮灰和残渣,随后开启加油孔,取下加油过滤芯,将抽油泵的吸油管插进油箱,开启抽油泵将油箱内的齿轮油先后抽中桶内。随后扭紧桶盖,液压油,将桶移到废机油储放区。三、开启油箱的后盖板,查验油箱底端以及边、角处的残余成品油中是不是带有金属粉或其它残渣。
*清洗油箱,先用柴油机清洗2次,随后用压缩气体烘干油箱內部。查验內部边缘处是不是也有残余的油垢、残渣等,液压油和刹车油一样吗,直到*整洁才行,终再用新油清洗一遍。*结束后须由组长之上工作人员确定后才可将油箱后盖板和垫圈安裝固定不动。四、拆装继电器,用车用*清洗各管接头、泵与电机的连接头、油箱*加油盖以及周边。五、拆装下列各油管1、拆下次油道中的各油管,如主调压阀至滤芯、水冷却器中间的油管等。
2、拆卸调压阀至滤芯的回油管及预塑电机的油管。;3、拆下来液压油泵的进油管路。4、拆卸主导系统软件回油道油管。5、拆卸主阀、电机的泄油管。*清洗其油管。无缝钢管用柴油机清洗二遍,塑料软管用清洗液清洗二遍,刹车油和液压油能通用吗,随后用压缩气体烘干,再用新油清洗一遍。各连接头用涤纶堵、盖塞住,或用洁净的塑料薄膜捆扎好,防止尘土、水份等进到而破坏系统软件。八、安裝曾拆装过的油管、继电器、泵等。
安裝各油管前,一定要再次清洗管接头,并且用亚麻布擦干净,禁止用纯棉纱、纯棉毛巾等纤维素纺织物擦洗管接头。安裝外螺纹连接头时要应用密封剂带,黏贴时要与外螺纹的转动方位反过来。应按序先后安裝和衔接好各管接头。九、从加油口给油箱加油。
先将加油过滤芯安裝好,再开启新油桶,务必将加油机身的存油所有排出来,随后用真空滤油机将新油注人油箱内,将油加至油标底限制处才行。十、运行机器设备,排气体,查验油箱液位仪标识是不是差油,加上到液位仪的80%为宜。
1.抗磨液压油本身的质量不行。排除油的质量问题之外;
2.抗磨液压油氧化;
3.抗磨液压油受到了污染(水、金属磨屑、粉尘等杂质),颗粒物杂质增加;
4.油温过高,加剧氧化,生成油泥,而导致抗磨液压油油温过高的原因;
5.换油时没有把系统清洗干净;
6.检查滤芯是否需要更换;
7.液压系统本身的设计有问题。
通过检测,排除了抗磨液压油氧化的问题,液压油属于危险品吗,但是,液压阀上那层金黄色的漆膜说明油变质了,因为漆膜是油变质的副产物之一。那么究竟是哪里出了问题呢?从描述来看,可能的原因是高温导致的抗磨液压油变质,如果不进行处理,漆膜会影响液压阀的正常工作。液压系统里常见的高温原因有两个:抗磨液压油附近有热源、液压系统吸入了空气,主要是液压泵或者是液压阀吸入了空气,这些气泡受到高压下压缩,放出热量,使油温升高。可以向油液检测实验室索取报告单,因为氧化项目没问题,所以应该查看硝化检测曲线中是否有峰值出现,如果有,那么就可以肯定是高温引起的问题。确定是高温问题后,接下来就要查清引起高温的原因,是系统设计问题还是其它原因引起?就算是系统设计问题,还是可以通过相应的技术补救,例如除去漆膜等副产物的技术现在也有。如果是吸入空气或者附近有热源,应及时处理。
1.尽量选有关油品一览表得出的同种类或功能相似的液压油。2.所选用的液压油的粘百度搜索要与购买设备规定的粘度级别相一致。假如粘度级别不一致,可选用粘度相仿的国产液压油,但所选用的国产液压油的粘度与所规范的粘度值相距不可以**出15%。
3.依据液压机械实际的办公环境,酌情考虑选用液压油。4.用国产油替代進口油时,假如从有关油品一览表中找不着相匹配的国产油,可按以油替代低质量油的标准,挑选比此油高一档的油。如用**低温液压油HV代用抗磨损液压油HM。